6 dingen die Lamborghini's nieuwe 30-Cr Flagship Hybrid maken, waardoor andere hypercars er flauw uitzien
Na lange tijd petrolheads over de hele wereld te hebben gepest, heeft Lamborghini eindelijk hun nieuwste hybride hypercar onthuld in de vorm van de Sian Roadster Hybrid. Lamborghini was tot vorig jaar de enige exotische autofabrikanten die geen hybride auto hadden, of een auto met een elektrische motor die de wielen aandreef in hun opstelling. Nu hebben ze er twee.
© Cars Lamborghini S.p.A.
Maar kunnen we eerst zeggen dat Lamborghini de afgelopen jaren is teruggegaan naar hun eigenzinnige ontwerpen waar we van hadden gehouden? Sinds de Aventador hadden de auto's van Lamborghini, hoe geweldig ze ook waren, niet meer dezelfde visuele impact als vroeger. Het waren geen slecht uitziende auto's, maar ze waren gewoon te kalm. Maar niet meer.
© Cars Lamborghini S.p.A.
goed lied om aan een meisje te wijden
Zeggen dat de Sian Roadster een beest van een machine is, zou een understatement zijn. De cijfers en specificaties die Lamborghini voor de Sian Roadster heeft opgesteld, zijn op zijn zachtst gezegd verbluffend. Het heeft geen zin hier woorden in te hakken, maar de Sian Roadster is in feite de snelste cabriolet / roadster ter wereld vanaf nu.
© Cars Lamborghini S.p.A.
Hier zijn 5 sleutelfiguren die Lamborghini's Sian Roadster tot het beest van een machine maken die petrolheads over de hele wereld heeft opgewekt.
1. De aandrijflijn
© Cars Lamborghini S.p.A.
Zowel de Sian Roadster als de Sian gebruiken dezelfde 6.5L V12 die Lamborghini zelf heeft ontwikkeld voor de Aventador. De Sian Roadster heeft echter gespeeld met de configuratie van de motor en het vermogen aangepast. Je haalt dus ongeveer 785 pk uit de motor. Tel daar de opgefriste elektromotor van 35 pk bij op en je krijgt een gecombineerd vermogen van 820 pk, zo'n 30 pk meer dan de Ferrari 812 GTS, de destijds snelste roadster.
2. Prestaties
© Cars Lamborghini S.p.A.
Al dat vermogen zorgt ervoor dat de Sian Roadster behoorlijk snel is. Ondanks het extra gewicht nu Lamborghini het dak heeft verwijderd en het chassis en de auto heeft versterkt met verzwaarde versterkingscomponenten, is de Sian Roadster slechts 0,1 seconde langzamer om vanuit stilstand 100 km / u te halen. De gewone Sian zou het doen in 2.8, terwijl de Sian Roadster het in 2.9 doet.
hoe worden contourlijnen op kaarten getekend
3. Topsnelheid
© Cars Lamborghini S.p.A.
De topsnelheid van de auto is ongeveer 218 mph of 350 km / u. Het is precies daar met de zwaargewichten van de supercar-wereld. Nu, aangezien de Ferrari LaFerrari 375 km / u haalt, lijkt het een beetje traag, maar je moet er rekening mee houden dat deze Sian een Roadster is, wat betekent dat hij zwaarder is dan de LaFerrari. 350 km / u rijden in iets dat geen dak heeft, zou sowieso een griezelige ervaring zijn.
4. Beperkte productierun
© Cars Lamborghini S.p.A.
Lamborghini heeft verklaard dat de Sian Roadster een zeer beperkte productie zal hebben, en er slechts 19 van deze auto zullen maken. Elk van deze 19 auto's zal echter speciaal zijn, omdat ze voor elke individuele koper van de auto worden aangepast door Lamborghini's personalisatie-afdeling Ad Personam. Dat betekent dat als u ervoor kiest (en in staat bent) om er een te kopen, u elk klein aspect van de auto naar hartenlust kunt laten aanpassen. Dat betekent dat u de ventilatieopeningen uw initialen kunt laten spellen of deze kunt laten kleuren zoals u dat wilt.
5. Boterachtige soepele versnelling
© Cars Lamborghini S.p.A.
maak je eigen gevriesdroogde maaltijden
Als je ooit in een behoorlijk snelle auto hebt gereden, moet je hebben gemerkt dat de acceleratie in die auto's bruut is. Je zit vast aan je stoelen als je gas geeft, en als je van versnelling verandert, is er een plotselinge schok, vooral als je met hoge snelheden rijdt. De elektromotor in de Roadster Sian elimineert dit volledig en vlakt de acceleratiecurve af, dankzij de supercondensatoren die hij heeft, vergelijkbaar met de Terzo. Dat betekent dat je gewoon je voet en het pedaal op de grond kunt vastzetten en de auto zijn ding kunt laten doen.
6. De prijs in India
© Cars Lamborghini S.p.A.
Hoewel Lamborghini nog geen prijs voor de Sian Roadster heeft bekendgemaakt, kun je verwachten dat hij traanveroorzakend duur zal zijn. Er gaat een gerucht de ronde dat het meer dan Rs 29-30 Crores zou kosten, plus invoerrechten en belastingen als iemand erover denkt er een in India te kopen. Hoewel dat cijfer een geschat gerucht is, kunnen we zien waarom zo'n cijfer standhoudt. De reguliere Sian kost ongeveer $ 3,6 miljoen, wat zich ruwweg vertaalt naar Rs 27 Crores, exclusief belastingen en heffingen.
Wat denk je er van?
Begin een gesprek, geen vuur. Post met vriendelijkheid.
Plaats een reactie
