De nieuwe Bugatti Bolide gaat meer dan 500 km / u, maar het is de prijs die echt verbijsterend is
Bugatti heeft enkele van de meest iconische auto's geproduceerd die de motorwereld ooit heeft gekend. Of het nu de Veyron is, of de Cheiron , of welke andere auto dan ook die het Franse automerk maakt, hun auto's halen de krantenkoppen over de hele wereld.
© Bugatti
Het heeft geen zin om er omheen te draaien, maar elke auto die ze maken is op de een of andere manierde snelste en een van de duurste auto's die er te koop is. Welnu, zo lijkt hetze hebben het gedaan opnieuw.
© Bugatti
Mensen die Bugatti volgen via sociale mediakanalen, zullen weten dat ze al een tijdje een nieuwe auto plagen.
Nou, onlangs hebben ze net hun nieuwste auto onthuld, de Bugatti Bolide. Nu is de naam misschien niet zo ontzagwekkend als de Cheiron of Divo. Laat u echter niet misleiden door de naam.
De nieuwe Bugatti Bolide zal, wanneer hij eindelijk van de productielijn rolt nadat alle techneuten bij Bugatti er naar hartelust aan hebben gesleuteld, de snelste auto ter wereld zijn.
© Bugatti
Op dit moment is het een conceptauto, wat betekent dat er maar één prototype van de auto bestaat. En zo te zien wordt het een monsterlijk soort machine.
Overweeg dit eens - de snelste, benzinemotor, niet-hybride auto rond het Nordschleife-circuit op de Nurburgring was de Lamborghini Aventador SVJ met een tijd van 6:44:97 minuten. '
De Bolidelapte het gerespecteerde circuit, in een recordtijd van 5: 23: 1 minuut. Dat is een verschil van 1:31: 2 minuten. In termen van hypercar is dat bijna een decennium.
© Bugatti
Bugatti zegt dat wanneer ze eindelijk klaar zijn om de auto te koop te zetten, hij met gemak 500 km / u in een rechte lijn moet kunnen halen. De snelste die een Bugatti vanaf vandaag zal gaan, is de Chiron Super Sport 300+, die net geen 490 km / u rijdt.
© Bugatti
De Bolide heeft een W16-motor die tot 1825 pk kan produceren. Dit, in combinatie met het feit dat de Bolide slechts 1240 kg weegt, geeft hem de hoogste verhouding tussen vermogen en gewicht in een supercar.
Om dat in perspectief te plaatsen: de Chiron had een motorvermogen van 1500 pk en woog bijna 2000 kg. We kunnen het gewoon niet helpen, maar vragen ons af hoeveel brandstof de auto zou verbranden tijdens een toerenrit.
Als deze cijfers je verbazen, wacht dan tot je de aerodynamische elementen van de auto ziet. Het is verreweg de meest agressieve en circuitgerichte auto die Bugatti heeft gemaakt, allemaal dankzij de primeurs en de ventilatieopeningen waardoor de auto is omgeven.
Vooral het achterste gedeelte van de auto is agressief. Hij heeft een gigantische achterspoiler en een enorme achterdiffusor, die samenwerken met de in het midden gemonteerde uitlaat om de auto aan het oppervlak vastgelijmd te houden.
© Bugatti
Nu komt de prijs. Volgens speculaties van experts wordt de auto geprijsd op ongeveer 5 miljoen pond, of $ 6,5 miljoen. Wanneer u in Indiase roepies omzet, krijgt u een bedrag van Rs 48 Crores en dat is vóór alle belastingen en invoerrechten.
continentaal scheidingspad door wandelplanning
Als je het naar India zou importeren, tel dat dan allemaal op en je kijkt naar een stickerprijs van meer dan Rs 100 Crores.
© Bugatti
Het volstaat te zeggen dat dit een geweldige auto is. Hadden we maar genoeg wegen in India waar je met zo'n beest kon rijden. Oh, en natuurlijk een portemonnee die diep genoeg is om er daadwerkelijk een te bemachtigen.
Wat denk je er van?
Begin een gesprek, geen vuur. Post met vriendelijkheid.
Plaats een reactie
